Молодой мужчина в самом расцвете сил. В глубокой юности занимался электромеханикой (ходил в кружки, паял, собирал, чинил и ломал) и в один прекрасный день только у меня получилось отремонтировать в школе один единственный на тот момент телевизор. Да, были и такие времена, когда школа не имела не то, что бы компьютеров, но и телевизор и тот был лишь в единственном экземпляре, находясь от нас, учеников, в жесткой недосягаемости (в учительской). Так что с тех самых пор, вот уже лет 15 как, благодаря одноклассникам я и несу по жизни с
Я тот самый греческий бегун, который пробежал первую марафонскую дистанцию и замертво упал на финише. Мой дух возродился в гондоле, которая возит путешественников в необычные места, а спортсменов на крупнейшие соревнования. И если вам по нраву активный образ жизни, ступайте на борт мое весло к вашим услугам.
Жизнь это наслаждение: глянцевыми журналами, любовными романами, новыми платьями, сплетнями и светскими вечеринками. Давайте наслаждаться вместе! Я верю в совместимость людей по знакам зодиака, в возможность бесконечной любви, и в то, что если звезды зажигаются, значит, это кому-нибудь нужно:)
Навигаторами ГЛОНАСС сегодня в массовом порядке оснащают автомобили государственных служб…0 16 августа 2010, 15:51
F5 проверил на эффективность странный девайс полумистического свойства, который продается…5 28 октября 2009, 16:44
Камеры наблюдения на каждом шагу, о многих из которых вы и не догадываетесь, не дают…5 6 ноября 2009, 16:56
Популярные посты автора
0 Написал: 5 апреля 2010, 19:08Теги: , , , , , ,
P.S. Кстати, в 2001 году с официального разрешения изобретателя чертежи и полное пошаговое описание сборки «GiroBee» были переведены на русский язык одним из отечественных энтузиастов малой homemade-авиации и точно так же бесплатно размещены в Рунете. Не хотите попытаться сконструировать «Пчелу»? :).
Причем Ральф Таггарт к этим наборам не имеет отношения изготавливают киты и даже готовые автожиры совершенно посторонние компании, ловко пользующиеся тем, что Таггарт «слил» документацию в Сеть на совершенно безвозмездной основе.
Если не хочется или нет сил делать с нуля, можно купить кит-набор. Самый дорогой и полный, который требуется только свинтить болтами за день-другой, стоит около 14 000 долларов, но существуют и «разукомплектованные» наборы для желающих строить и вкладываться постепенно: чем меньше компонентов в комплекте тем дешевле.
Отработав конструкцию и несколько лет успешно отлетав на своем винтокрыле, который он назвал «GiroBee», Таггарт поступил совершенно нетипично для классического американца он не стал делать на этом деньги, а выложил в Интернет для всеобщего доступа полную и подробную документацию по постройке «Пчелы». В мире любителей малой авиации это произвело фурор, и сотни людей начали клепать «GiroBee» фактически на коленке.
20 лет назад, в 1990 году Таггарт в домашних условиях разработал конструкцию сверхлегкого, сверхкомпактного и сверхпростого в постройке автожира. Ральф заведомо подгонял конструкцию своей машины к требованиям FAR 103 нормативам американского авиационного законодательства, допускающего крайне упрощенную эксплуатацию летательного аппарата без регистрации, без свидетельства о годности к полетам, медицинской справки и страховки. В результате получился эдакий «вертолет для чайника», доступный для изготовления практически в любом гараже силами одного человека.
Ральф Таггарт американский инженер, благодаря ему сотни людей по всему миру, которые бы засмеялись, если бы им предложили самостоятельно построить вертолет, тем не менее смогли сделать это и подняться в небо!
Если спросить у любителя авиации, с какими именами у него ассоциируется автожир, то он наверняка назовет изобретателя этого летательного аппарата Хуана де ла Сиерву, конструкторов типа Николая Камова и наверняка Ральфа Таггарта. Однако даже Википедия ничего не пишет о последнем кто же такой Ральф Таггарт (Ralph Taggart) и в чем его заслуги?
Недавно F5 писал про удивительный летательный аппарат автожир. Выглядит он, как вертолет, но при этом винт, удерживающий его в воздухе, вращается не от мотора, а от набегающего потока встречного воздуха. Вроде бы и вертолет, а вроде бы и нет, маневренный, безопасный, позволяющий летать на недоступной другим аппаратам сверхнизкой высоте, не боящийся отказа мотора и потери скорости. Впрочем, подробный расскпроб автожирах, а также видео полета можно посмотреть . Сейчас же речь не о них.
Трудно поверить, что эта невразумительная хреновина способна летать. Однако она летает, и очень неплохо!
Полетаем на «Пчеле»?
6028000Задумаемся о будущем уже сегодня
